• 2016.03.28
• 乗りものニュース編集部

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JR西日本が、北陸新幹線開業後1年の利用状況を発表。在来線時代と比べ、利用者が3倍になりました。対し、空路は大きな打撃を受けています。

空路は大打撃、減便に

　JR西日本は2016年3月28日（月）、北陸新幹線が金沢駅まで延伸開業してから1年間の利用状況について、速報値を発表しました。

　2015年3月14日の開業から今年2016年3月13日まで、北陸新幹線の利用者数は925.8万人。前年の在来線特急時代と比較し295％の数字で、3倍近く利用者が増加した形です（新幹線の上越妙高～糸魚川間、在来線特急の直江津～糸魚川間での比較）。

　また各駅の1日あたり乗車人員は、多い順に金沢駅8800人、富山駅4800人、新高岡駅1600人、黒部宇奈月温泉駅800人、糸魚川駅400人という結果でした。

　北陸新幹線の金沢延伸開業によって、東京～金沢間の鉄道は、乗り換えありの約4時間から、乗り換えなしの約2時間半へと所要時間を大きく短縮。これにより空路は、羽田～小松線の利用者がこの1年で3割以上、減少しています。またANA（全日空）は今年3月より、羽田～富山・小松線を1日各6往復から4往復へ減便しました。

【了】