• 2016.11.21
• 乗りものニュース編集部

• 0
• 
• ツイート
• お気に入り

外環道の本線上にベルトコンベアを設置する工事にともない、NEXCO東日本が移動式防護柵（ロード・ジッパー・システム）を導入。専用車両でコンクリート製防護柵を移動させ、車線規制の範囲を自在かつ安全に変えられるといいます。

夜間の車線規制時に使用

　NEXCO東日本東京支社は2016年11月21日（月）、外環道の本線上にベルトコンベアを設置する工事にともない、移動式防護柵（ロード・ジッパー・システム）を導入すると発表しました。

　専用の「防護柵切替用車両」を用いてコンクリート製防護柵を移動させるシステムで、道路の混雑状況にあわせて、車線規制の範囲を自在かつ安全に変えられるのが特長です。NEXCO東日本は、コンクリート製防護柵で通行車線と作業帯を分離することで、一般車両と規制内作業の安全性が向上するとしています。

　外環道は現在、関越道から東名高速にかけての区間およそ16kmにおいて事業が推進中。大泉JTC（東京都練馬区）ではシールドマシンが発進する立坑の掘削工事などが行われています。ベルトコンベアは、このシールドマシンが掘削する土砂を和光市新倉の「掘削土仮置場」まで運ぶために設置されるものです。

　移動式防護柵（ロード・ジッパー・システム）が導入される区間は、外環道外回りの大泉JCT～和光IC間の工事車線規制箇所（約1.5km）。11月21日（月）から2017年3月までの期間、交通量が減る夜間にロード・ジッパー・システムを用いて車線規制を行い、ベルトコンベア設置のための基礎工事が実施されます。

【了】