• 2017.05.17
• 乗りものニュース編集部

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日本発、世界の規格へ

　これまでこうした外航船のツール類は、「タイタニック号」に代表される海難事故がきっかけで厳しく定められた国際ルールの要求の下、メーカーが仕様に沿って作ったものを使うというのが一般的だったそうです。日本郵船の桑原 悟 船長によると、そうした厳格なルールがあることや、外航船という特殊な環境下ということもあり、ツール類の進化は陸上よりもはるかに遅いといいます。たとえば外海に出た場合のデータ通信速度は、衛星を介することもありいまだ1Mbps程度で、「2000（平成12）年前後のADSLくらい」（日本無線）だそうです。

　そうした背景があるなか、小山常務は「J-Marine NeCST」について、一見だたの大きなタッチタブレットのように見えるかもしれないとしつつ、ユーザーである日本郵船が開発から積極的に関わったことにふれ、「海運立国日本が、これだけパワフルなツールをつくれるということを世界に向けて発信できる、素晴らしいものだと思っています」としました。

　開発を担当した日本無線は、「J-Marine NeCST」が船の大きさや載せるもののちがいなどに対応できるフレキシブルなカスタマイズ性を持つとし、導入後もユーザーのさまざまな要望に応えることが可能であるといいます。また顧客を日本郵船に限らず、「世界の規格にしていきたい」としています。

　なお日本郵船は「J-Marine NeCST」について、来年2018年の新造船から全船へ導入する予定とのことです。

【了】