日本海
上越新幹線「Maxとき」です。LED３色表示です。③オールダブルデッカーですので、階段がありますが、昨今のバリアフリーが叫ばれる御時世、いかにも時代遅れの感は否めません。車販は昔の駅弁の立ち売りスタイル(肩掛けの大きな入れ物に商品を満載しての移動・販売)でした。④長岡駅ホーム⑤新潟駅ホームです。いずれも階下席から見たものです。
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Maxとき
東北新幹線・上越新幹線で運転される、オール2階建て新幹線E4系電車「Max」を使用した特急列車。8両編成と、2編成を併結した16両編成がある。8両編成の定期「Maxとき」上下10本のうち、下り2本が東京～越後湯沢間、上り3本が高崎～東京間で「Maxたにがわ」と連結する。夜間には新潟発越後湯沢行きの「Maxとき」1本が設定されている。
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| 運行会社 | JR東日本 |
| 種別 | 特急（新幹線） |
| 運行区間 | 東京～新潟 |
| 走行路線 | 東北新幹線、上越新幹線 |
| 走行距離 | 333.9km（営業キロ）、300.8km（実キロ） |
| 都道府県 | 東京、埼玉、群馬、新潟 |
| 運行期間 | 1994（平成6）年7月15日～1997（平成9）年9月30日、2002（平成14）年12月1日～ |
| 車両 | E4系電車（JR東日本） |
| 最高速度 | 240km/h |
| 編成 | 8両、16両 |
| 座席 | グリーン車指定席、普通車指定席、普通車自由席 |
| 設備 | トイレ、洗面台、多目的室、車イス対応座席、多目的トイレ、公衆電話、AED |
| コンセント | なし |
| Wi-Fi | なし |
| 車内販売 | あり |
2005年12月10日から2013年3月15日まで、東京～新潟間の「Maxとき313号・314号」はノンストップで運転されていました。
(2019/02/19 18:56 投稿者 ブルース)
「Maxとき」の平屋席を指定すると、特急券には「Maxとき○○○号1階FL」と「FL」の文字が記載されます。
(2019/01/10 14:26 投稿者 EF60 510)
「Maxとき」はE1系電車がデビューした1994（平成6）年7月15日から運転を開始。当初は高崎～東京間の上り1本での運転でした。 E4系を使用した「Maxとき」は、2002（平成14）年12月1日のダイヤ改正から運転されています。
(2019/01/10 14:12 投稿者 サイコロ)
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