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九州新幹線
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JRもついに踏み出した「飛行機みたいなチケットの買い方」は画期的か？中途半端か？ “価格変動制”活かさなければ未来はない！
JRの一部新幹線や特急で、新しい割引が始まります。需要に応じて価格が変動し、同じ日に買ったとしても値段が異なる場合があるというもの、飛行機や高速バスの手法がようやく取り入れられましたが、まだまだ発展の余地がありそうです。
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| 運営会社 | JR九州 |
| 区間・距離 | 博多～鹿児島中央：288.9km（営業キロ）、256.8km（実キロ） |
| 愛称・通称 | 九州新幹線 |
| 都道府県 | 福岡、佐賀、熊本、鹿児島 |
| 主な列車 | 新幹線「みずほ」、新幹線「さくら」、新幹線「つばめ」 |
| 主な車両 | N700系、800系 |
| 開業日 | 2004年（平成16）年3月12日 |
| 軌間 | 1435mm |
| 線路数 | 複線 |
| 電化方式 | 交流25000V 60Hz |
| 最高速度 | 260km/h |
| 駅数 | 12 |
| 駅 | 博多、新鳥栖、久留米、筑後船小屋、新大牟田、新玉名、熊本、新八代、新水俣、出水、川内、鹿児島中央 |
| 接続路線 | 鹿児島本線、博多南線、山陽新幹線、福岡市営地下鉄空港線、長崎本線、久大本線、豊肥本線、熊本市電、肥薩おれんじ鉄道、指宿枕崎線、鹿児島市電 |
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