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北陸新幹線
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新たな“福井の顔”に! 北陸新幹線「E7系・W7系」そういえばなぜ“鼻が長くない”のか?
敦賀延伸で福井県内も走るようになった北陸新幹線のE7系・W7系電車。東北新幹線や秋田新幹線用の車両と比べると明らかに「鼻」が短いです。しかし、この設計は理にかなったものだとか。むしろ一部では勝っている部分もあります。
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北陸新幹線延伸でもビミョー?「名古屋‐富山」気動車特急とドッチがいいか ゼロ乗り換えの強み
北陸新幹線の金沢~敦賀間が延伸開業しましたが、その恩恵をあまり受けない地域も存在します。特に名古屋~富山間は、金沢駅に加え敦賀駅での乗り換えも発生します。乗り換えなしの気動車特急「ひだ」と、所要時間や料金を比較しました。
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運営会社 | JR東日本、JR西日本 |
区間・距離 | 高崎~金沢:345.5㎞(営業キロ)、345.5㎞(実キロ) |
愛称・通称 | 北陸新幹線 |
都道府県 | 群馬、長野、新潟、富山、石川 |
主な列車 | 新幹線「かがやき」、新幹線「はくたか」、新幹線「あさま」、新幹線「つるぎ」 |
主な車両 | E7系、W7系、E926形「East i(イースト・アイ)」 |
開業日 | 1997(平成9年)年10月1日 |
軌間 | 1435㎜ |
線路数 | 複線 |
電化方式 | 交流25000V 50Hz、60Hz |
最高速度 | 260km/h |
駅数 | 13 |
駅 | 高崎、安中榛名、軽井沢、佐久平、上田、長野、飯山、上越妙高、糸魚川、黒部宇奈月温泉、富山、新高岡、金沢 |
接続路線 | 上越新幹線、上越線、信越本線、上信電鉄、高崎線、しなの鉄道線、小海線、上田電鉄別所線、長野電鉄長野線、しなの鉄道北しなの線、飯山線、えちごトキめき鉄道、大糸線、富山地方鉄道本線、あいの風とやま鉄道、高山本線、富山地方鉄道不二越・上滝線、富山地方鉄道立山線、富山地方鉄道市内線、富山ライトレール線、城端線、IRいしかわ鉄道線、北陸本線、北陸鉄道浅野川線 |
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