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新神戸駅
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民営化進んだ平成、逆行するような北神急行線の公営化 メリットあれど、懸念もある？
神戸市営地下鉄と一体運行されている北神急行電鉄北神線が、実質的な「神戸市営」になるかもしれません。「平成」は「民営化」の時代でしたが、なぜいま「公営化」なのでしょうか。そこにはメリットも、デメリットも考えられます。
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| 鉄道会社 | JR西日本、神戸市交通局、北神急行電鉄 |
| 所在地 | 神戸市中央区加納町 |
| 開業日 | 1972（昭和47年）年3月15日 |
| 路線 | 山陽新幹線、神戸市営地下鉄山手線、北神急行電鉄北神線 |
| 起点からの距離 | 36.9㎞（山陽新幹線） |
| 主な列車 | 新幹線「のぞみ」、新幹線「みずほ」、新幹線「ひかり」、新幹線「さくら」、新幹線「こだま」 |
| 主な車両 | N700系、700系、500系、923形「ドクターイエロー」、神戸市交1000形、神戸市交2000形、神戸市交3000形、北神急行電鉄7000-A系 |
| 主な駅弁 | 麓の牛めし、神戸夜景海鮮ちらし、神戸名物すきやき弁当、但馬牛めし、あっちっち すきやき弁当 |
| みどりの窓口 | あり |
| 指定席券売機 | あり |
| 案内所 | あり |
| 駅レンタカー | あり |
| コインロッカー | あり（改札外） |
| トイレ | あり（改札内、改札外） |
| ベビー休憩室／授乳室 | あり（改札内） |
| コンビニ・売店 | あり（改札内、改札外） |
| 飲食店 | あり（改札外） |
| 駅ビル | あり |
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