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日本海
東海道本線草津駅です。当駅から旧東海道に沿うように草津線が分岐します。草津線・湖西線に出没する¨忍(しのび)トレイン¨113系です。(①～⑥)草津線沿線に甲賀市があり、甲賀は伊賀と並ぶ忍者の里です。扉は¨開¨状態ですが、半自動にして車内保温のため扉を閉めています。⑦素顔はこの京滋地区の緑色単色です。⑧米原発関西空港行きの特急「はるか」13号が到着します。通常京都↔関西空港ですが、朝の関西空港行きには京都より東の米原・草津からの運用があり、新快速並みにこまめに停車して利用客の利便性に資しています。⑨その「はるか」と草津線柘植発京都行き117系電車です。⑩223系2000番台12連による米原発網干行き新快速です。
日本海
近江鉄道です。彦根から大阪に帰る際、近江鉄道で貴生川、草津線廻りで帰阪しました。さすが、西武系列の会社らしく、琵琶湖ブルーに塗装された元西武車で、途中、高宮駅留置線には黄色のままで西武電車のステッカーも貼ったままの退役車がありました。３枚目は水口駅、5枚目は、京都・滋賀地区の単色塗装の113系電車です。
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| 運行会社 | JR東日本 |
| 種別 | 特急 |
| 運行区間 | 上野～長野原草津口、大船～東京～長野原草津口 |
| 走行路線 | 東北本線、高崎線、上越線、吾妻線 |
| 走行距離 | 164.7km（上野～長野原草津口） |
| 都道府県 | 東京、埼玉、群馬 |
| 運行期間 | 1985（昭和60年）年3月14日～ |
| 車両 | 651系1000番台電車 |
| 最高速度 | 120km/h |
| 編成 | 7両 |
| 座席 | グリーン車指定席、普通車指定席、普通車自由席 |
| 設備 | トイレ、洗面台、多目的室、車イス対応座席、多目的トイレ、荷物置場、AED |
| コンセント | なし |
| Wi-Fi | なし |
| 車内販売 | なし |
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