渋滞緩和につながるか 首都高C2にエスコートライト設置 3号で効果

首都高C2中央環状線の外回り扇大橋付近に、「エスコートライト」が設置されました。この場所は上り坂で無意識に速度が落ちやすく、渋滞ポイントになっています。

先行設置の3号渋谷線では効果が持続

 首都高速道路はC2中央環状線の外回り、扇大橋付近の600m区間に「エスコートライト」を設置。2016年3月9日(水)午前6時から使用を開始しました。

Large 20160310 01
「エスコートライト」の新たな設置場所と運用イメージ(画像出典:首都高速道路)。

「エスコートライト」は、クルマを進行方向へ導くように光る装置です。登り坂や、下り坂から登り坂にさしかかる「サグ」では、無意識に速度が落ちてしまうクルマがあります。交通量が多いとそれが渋滞の原因になることから、クルマを前へ誘導するように道路側壁の「エスコートライト」を光らせ、それにつられる形で速度を維持しながら走ってもらおう、というものです。

 今回設置されたC2外回りの扇大橋付近は、江北JCTを過ぎた先の登り坂における速度低下で、渋滞がほぼ毎日発生。夕方の激しいときは5号池袋線と接続する板橋JCTまで延びるほどです。そこで「エスコートライト」を設置し、クルマの流れを少しでもスムーズにするというねらいがあります。

 首都高によると、「エスコートライト」の設置は2例目。最初に導入された3号渋谷線の下り池尻付近では、最大通過台数が約3%増えるという効果が続いているそうです。

 また、3月中旬にはC2の内回り千住新橋付近にも設置予定であるほか、山手トンネル内の登り坂などでも導入が検討されています。

【了】

最新記事

コメント

2件のコメント

  1. それもそうだが中野長者橋付近のザグ部分にあるオービスの解消を求む。あれが事実上の渋滞の原因。

  2. 首都高のみならず、全国の自専道のサグや登りで展開してほしいです。追い越し車線増設より効果的みたいですし。

記事ランキング

  1. 家族が「SSSS航空券」を引き当ててしまった…! 乗る前から“異変” 保安検査員も「Oh…」 誰でも起こり得る“緊迫の一部始終”
  2. “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始! 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号
  3. 「危なすぎる!」阪神高速“中の人”がブチギレ!? “衝撃動画”とともに呼びかける「ドライバーが守るべき3つのこと」とは
  4. ETCの手前で「ガシャン!」高速入口に吊るされた「黄色い鎖」の正体は? 傷つく覚悟で“あえてぶつける”超アナログな理由
  5. ウクライナ軍の「1000機の無人機」がモスクワの製油所を襲撃!“タンクが吹き飛ぶ瞬間”を捉えた映像を大統領が公開 今後の影響は?
  1. 家族が「SSSS航空券」を引き当ててしまった…! 乗る前から“異変” 保安検査員も「Oh…」 誰でも起こり得る“緊迫の一部始終”
  2. あと1年足らずで「現金でバス乗れなくなります」 全路線“完全キャッシュレス化”疑問に応えるサイト開設 京王バス
  3. ETCの手前で「ガシャン!」高速入口に吊るされた「黄色い鎖」の正体は? 傷つく覚悟で“あえてぶつける”超アナログな理由
  4. ロシア軍の爆撃機が「真っ逆さまに墜落」 地上に激突する瞬間を捉えた映像が公開 “巨大な黒煙”が立ち上る
  5. 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス