あと1年足らずで「現金でバス乗れなくなります」 全路線“完全キャッシュレス化”疑問に応えるサイト開設 京王バス
京王バスグループが「完全キャッシュレス化」に向けた特設サイトを開設しました。
全路線「完全キャッシュレス化」を掲げる京王
京王電鉄バスがこのほど、路線バスの「完全キャッシュレス化」に向けた特設サイトを開設しました。
2027年度より、京王バスは現金での運賃収受を終了する予定です。すでに国土交通省の実証として都内の一部路線が採択されており、これを全路線に拡大するとしています。
現金での運賃収受を無くすことで、運転者や経理的な作業削減、運賃箱などのメンテナンスや買い替えのコスト削減などが見込まれるといいます。
すでに京王バスでは支払いの96％以上がキャッシュレス決済になっているとのこと（うち交通系ICカードが78.1％）。将来的には交通系ICカードへのチャージも含めた現金利用の廃止を目指すとしています。また、交通系ICカードだけでなく、クレジットカードのタッチ決済ができるバスを拡大していくということです。
完全キャッシュレス化の実証実験は全国でおこなわれていますが、表立って全路線の推進を表明しているのは、少なくとも東京圏では京王バスが初めてとみられます。
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結局キャッシュレスは支払いの何割かを手数料で払う その分安くするのが？ ペイペイと同じで第三者が丸儲け そしてジワジワ利用者に値上げを迫る 何で極端に走るのか トヨタの様にある程度の全方位にしないとEVみたいにポシャるのに
何でキャッシュレスに全フリするのか
手数料で何割かを第三者に支払わないとイケナイのにその分安くするのか？ペイペイと同じで第三者が丸儲けするのに トヨタみたいに全方位でやらないとEVみたいにポシャる
クレジットカードを持って無いので駄目でした
普段使わない人は、ICカードも無いし、スマホ使えない状況等では、乗れないって事？
たまに決算や通信不良も有るけど、そういう事考えないのかな…
将来的に交通系ICカードへの現金チャージまで廃止すると交通系ICカードはオワコンになるのでわ
免許返納のハードル上げてて草
運転手や利用者等の現場サイドからしたら、スムーズな乗降による定時性の確保や、支払い時のストレス低減につながり、使いやすくなる。
現金とキャッシュレス両方対応するのが一番コストがかかる。
96％もキャッシュレスなら、削られるのは当然現金だよな。
京王バスは公共交通として公道で営業していながら、日本の法令に違反する反社会勢力だな。
現金による支払いの拒否は、日本銀行法における法貨の強制通用性、道路運送法の引受義務、消費者契約法の不当条項などに抵触する。