金八先生も頭スレスレ？東武の“低～いガード”なぜできた京成は高くて狭いガード

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京成関屋駅。ホームは高架上。

京成関屋駅。奥は牛田駅。

牛田駅。

牛田駅。

牛田駅から見た京成関屋駅。

牛田駅東側の桁下1.7mガード。

牛田駅東側の桁下1.7mガード。

牛田駅東側の桁下1.7mガード。

牛田駅東側の桁下1.7mガード。

1.7mガードの南側には京成線のガードも（奥）。拡がった道はガードで狭まる。

牛田駅で途切れる道は古隅田川の跡（Googleストリートビューより）。

京成線も古隅田川の跡をまたいでいる（Googleストリートビューより）。

位置関係（国土地理院の写真を加工）。

1945～50年頃。古隅田川の河道が確認できる（画像：国土地理院）。

1936～42年頃。京成線の南側は湿地や田んぼだったようだ（画像：国土地理院）。

京成線をくぐる東武線。手前は京成荒川橋梁架け替え工事のための用地

荒川橋梁へ向かう京成電車。

荒川橋梁の架け替え工事のための用地。

牛田の桁下1.7mガード（乗りものニュース編集部撮影）。

京成線（左の高架）をくぐっていく東武線（乗りものニュース編集部撮影）。

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