LCCの記事一覧
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乗客11時間カンヅメ「福岡空港の門限超過」でとんぼ返りの海外LCC 対応への疑問 関空なら降りられた？
福岡空港の運用時間内に着陸できず、日本に到着しつつも乗客を降ろさず、そのままフィリピン・マニラに引き返したセブ・パシフィック航空便。同空港の門限以外には要因はなかったのでしょうか。
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伝説の「ビキニエアライン」ご存知？ ”機内で水着ショー”も、いまやコスパ最強航空会社に
ユニークなプロモーションを展開する航空会社が海外に見られるなか、「ビキニエアライン」と呼ばれた航空会社がありました。その会社は現在、路線を変え、大きく規模を伸ばし続けています。
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「LCCの塗装ってなんか派手」な風潮なぜ “飛行機といえば白”はもはや過去の話なのか
白色を基調にその他の色を使うのがスタンダードだった旅客機の塗装は、近年ずいぶんとカラフルな塗装が目立つようになってみました。これは「LCCが増えたから」なのでしょうか。
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「出発時間ギリギリに搭乗口きても乗れません!!」結局いつ来れば？ 航空会社に聞く“推奨時刻”
旅客機では、出発時刻ギリギリに空港へ行っても、乗ることができないというのが一般的です。では出発のどれくらい前に空港へ到着すればいいのでしょうか。JALとジェットスターに聞きました。
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【必修】飛行機の緊急脱出用スライドを体験。訓練施設で分かった”心得”とは
今回は成田空港にほど近い航空科学博物館にある、 JALグループのLCC「スプリング・ジャパン」さんの訓練施設を取材しました。 実機のモックアップのほか、 エスケープスライドの訓練も可能です。 我々利用者が緊急事態にどう対処すれば良いのかも 学ぶことができました。