高速道路の記事一覧
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遥かなる暫定2車線高速「道東道」ついに一部“4車線化”へ 最高速度100キロ化！
NEXCO東日本北海道支社は2025年9月5日、4車線化を進めている道東道のトマムIC－十勝清水IC間のうち、一部区間が11月中に4車線で運用開始できる見通しだと発表しました。
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川崎の「立入禁止の島」への道路、あと3年で整備!? 首都高湾岸線には新インター 世にも珍しい“海底トンネル私道”はどうなる？
川崎市臨海部で一般人の立ち入りが制限されている「扇島」。JFEスチールの製鉄所からの土地利用転換で、同社の構内通路を公道化する具体的な整備内容が決まりつつあります。首都高には新しいICも設けられる見込みです。
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高速SA・PAの交通情報モニター「消します」ついに全面停止へ 標識のマークも“有名無実化”か？ NEXCO東日本
NEXCO東日本は2025年8月29日、SA・PAにある「ハイウェイ情報ターミナル」を管内全域で順次休止すると発表しました。
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パトカーなどの待機所？ 高速道路にある“謎の停車スペース”の正体 「管理用施設」って何だ？
高速道路の路肩で見られる「管理用施設」とは何でしょうか。たまにパトカーが待機していたりもしますが、もともとは全く別の用途で設けられたものです。
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大地震から「24時間以内にルートを確保！」 路上の車に貼られる“通知書”とは？ 首都高の「特別部隊」に密着
2025年8月27日、首都高などでの地震災害を想定した防災訓練が実施されました。もし高速道路の上で災害に遭った場合、実際にはどのような対応が取られるのでしょうか。
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危ない！追突注意な「ナゾの出入口渋滞スポット」 本線までズラァァーーッと詰まる原因は？ 首都圏の高速道路
首都圏の高速道路には、ICの出口やJCT、SA・PAの入口など、ピンポイントでクルマが詰まる箇所もが存在します。いずれも本線まで車列が長く延びるため、追突には注意が必要です。