夜行バスの記事一覧
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「日本一運行時間が長い」夜行バスに乗った！ 片道1000km超 “1日の半分以上バスのナカ”でどう過ごす!?
東京駅～萩バスセンターを結ぶ「萩エクスプレス」は、下り萩行きが14時間41分、上り東京行きが所要時間15時間33分と、国内でもトップレベルの運行時間を誇る夜行高速バスです。運行時間が長い東京行きに乗車しました。
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日本初の「寝台高速バス」ついに新型登場！ 空前絶後の“土禁化” 細かに超進化!? 初便でさっそく熟眠してきた！
高知駅前観光が、日本唯一のフルフラット夜行高速バス「フラットン」を運行しています。今回、新型シートを搭載したフラットンが運行を開始。初日の便に早速乗り、新型フルフラットシートの寝心地を実際に体験しました。
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“幻の長大夜行バス”がまさかの復活!? 新たな北陸～四国線「愛媛・高知も行きます！」 JRに代わって一大路線網が誕生!?
「コトバスエクスプレス」の愛称で高速バスを展開する香川県の琴平バスが四国と北陸を結ぶ夜行バスの新路線を設定します。
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「数センチ」でここまで違うとは！ 日本唯一の「寝台高速バス」新型初公開 寝てみて分かった改良点
2025年10月31日に開催された「バステクin首都圏」で、高知駅前観光がフルフラットシート「ソメイユ・プロフォン」の新型を初公開しました。大幅に改良された新型座席の寝心地を紹介します。
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国内初の「フルフラット座席」夜行バス ついに本格運行へ まさに“寝台バス”全国に増殖か!?
高知駅前観光は2025年9月26日、国内初のフルフラット座席「ソメイユプロフォン」を搭載した夜行高速バスの通常運行を12月6日から開始すると発表しました。
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4列シートの夜行バスも「最強!!」に変える!? プラス千円からの“神サービス” 大都市間路線に導入
京王バスは高速バス新宿・渋谷～仙台・石巻線「広瀬ライナー」にて、「2席ひとりじめシート」を席数限定で導入すると発表しました。
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まるでホテル！な「豪華高速バス」なぜ生まれなくなったのか？ 明暗を分けたもの
個室風座席の「マイ・フローラ」や完全個室の「ドリームスリーパー」など、一時期話題となった夜行高速バスの豪華バス。最近は新たな豪華バスの話題を聞かなくなりました。事業者は戦略を変えたのでしょうか。
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まもなく廃止の松山・小倉フェリー「代わりに“夜行バス”いかが」割引でアピール 四国－九州の貴重な移動手段
愛媛県の松山観光港と北九州の小倉港を結ぶ「松山・小倉フェリー」が、2025年6月末をもって廃止されます。これに合わせ、松山の伊予鉄バスが高速バス福岡線において、「フェリーからバスへ！高速バスお試し割」を実施します。
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知る人ぞ知る「短～い夜行バス」経路変更で「羽田空港」乗り入れ開始 “静岡のちょっと先”発、起きたら空港！
しずてつジャストラインは2025年6月12日、運行する高速バス「Shizutetsu Express」の一部路線で経路を変更し、羽田空港への乗り入れを開始すると発表しました。
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「寝台バス」が寝台列車に“勝る”ポイントとは？ 鉄道優勢かと思いきや“細かな面”でバス健闘
フルフラット座席「ソメイユプロフォン」を採用した夜行バスが注目を集めています。バスゆえの制約も感じられますが、同じ「宿泊する乗りもの」の寝台特急「サンライズ」と比較すると、様々な良さが見つけられました。