大手私鉄の記事一覧
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「大手私鉄」vs「ローカル3セク線」どっちも終点の地方都市、メイン路線はどっち？ 驚きのボロ駅舎 1両単線で“コストコのアクセス”
大手私鉄とローカル3セク線の両方が終点を構える珍しい地方都市。両線を乗り継ぎ“小旅行”を決め込むと、驚きの連続でした。
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「顔パス改札」ついに都内上陸！ 東武最大のターミナルに15日導入 既存機に“後付け”で実現
東武鉄道は、生体認証サービス「SAKULaLa」を活用したウォークスルー型顔認証改札を池袋駅などに導入します。都内では初の取り組みです。
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東武東上線が劇的に変化！「808億円」の巨額投資で古い車両を一掃へ 新型車両90000系の特徴は？
東武鉄道は、東上線の車両更新に807億5800万円を投じ、車両の若返りを進めます。今後の主力となる90000系の詳細について、東武鉄道に聞きました。
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なぜ地下鉄の「顔」には扉がある？ 暗く狭い空間ゆえの“命を守る”設計思想「ない車両」との違いは
毎日何気なく利用している地下鉄。その車両の「顔」をよく見ると、多くの車両の正面に扉が付いていることに気づくでしょう。実はこれ、暗くて狭い地下空間で乗客の命を守るための「究極の避難経路」なのです。顔に扉がある理由とない理由を解説します。
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「現行グリーン」と「玉電ツートン」どっちがいい？ 車両補修で区が寄附と投票を呼び掛け
東急世田谷線の宮の坂駅前に静態保存されている旧玉電・江ノ電車両の補修・再塗装に向けて、世田谷区が資金の寄附を呼び掛けています。
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「まさかこんな形で!?」 京急の“エモすぎる”新型案内板にSNS驚愕→話題爆発！ 「技術の無駄遣い」「全部これにして」
京急の公式SNSアカウントは、上大岡駅の発車案内表示器を「フラップ式案内表示器」をイメージした“デジタルパタパタ"を採用したと投稿。新たな表示器が稼働する様子を動画で公開したところ、話題を呼んでいます。
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【空から撮った鉄道】「昭和・平成の風景」とお別れ間近 大規模工事たけなわの京王線を上空から観察
京王電鉄は2013年から、笹塚～仙川間の連続立体交差事業に着手しています。元沿線住民の目からこの事業を空撮しました。2026年1月の模様です。
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線路脇の「アジサイ」は観賞用じゃない!? じつは鉄道を守っていた！ 天然のインフラ「防災植栽」とは
通勤や旅行の際、車窓から見える線路脇のアジサイや花々。実はこれらの一部は単なる観賞用ではなく、根を張って土砂崩れを防ぐ「土留め」の役割を果たす「防災植栽」なのです。
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東急の「アラフォー電車」が西武に“転職”！ 2年間の改造で何が変わった？ 「市松模様の新顔」に乗ってみた
西武鉄道「サステナ車両」の第2弾である7000系電車がデビューしました。東急9000系電車を改造したこの7000系が、現地でどのような形で受け入れられているのでしょうか。
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京急の「歌う電車」は23年で消滅……海外では50年健在!? 「あの音を消すな」新型車にも受け継がれる
「歌う電車」として親しまれた京急の「ドレミファインバーター」が消えて約5年。海外には「歌う地下鉄」が健在で、その音は新型車両にも粋な形で受け継がれていました。
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