首都高の記事一覧
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首都高の渋滞鬼門「永福の本線料金所」撤去へ “ただの門”にしてスムーズ化!? 未来の姿の「モデルケース」とは？
首都高の「ETC専用化」の過程で、4号新宿線「永福本線料金所」を撤去する方針になりました。
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首都高のトンネル合流なぜ怖い？ 地下の「金太郎飴」構造と“右側合流”に隠された苦肉の策 過密都市・東京が生んだ「逆転の発想」
首都高の山手トンネルを走ると、暗闇の中で次々と現れる合流や分岐にヒヤッとします。なぜこれほど合流が多いのでしょうか。そこには、過密都市・東京の地下ならではの深い理由がありました。
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首都高公式「絶対やめて！」→守らなかった結果の衝撃映像が「エグい」「奇襲攻撃」 SNSでは非難轟々も「居るんだよな～」
首都高の道路交通情報を発信する公式アカウントが、激しく中央分離帯に突っ込む乗用車の映像とともに、強めの口調でドライバーに注意喚起を呼びかけています。これに対し、SNSでは多くの反応が寄せられました。
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ナビが突然「海の上」!?「首都高・山手トンネル」で自車が“暴走する”ワケ 日本一の長さが招く“目隠し”の限界
首都高の山手トンネルを走っていると、カーナビ上の自車位置が突然あらぬ方向へ飛び、海の上を走っていたりしませんか。なぜここだけ別格に狂うのか、その仕組みと理由に迫ります。
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いよいよ「地獄のUターン渋滞」始まる！ 通過に“4時間近く”かかる道路も!? 年に1度の“特異日”注意！【1月2日の渋滞予測】
例年、交通が集中する“渋滞の特異日”と言われる1月2日ですが、2026年も翌1月3日にかけて各地で激しい渋滞が予想されています。
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首都高の「10％値上げ」これをやめれば必要ないのでは？「破格の割引」その実態と値上げの関係
首都高速が維持管理も資材高や労務費の高騰の影響を受け、値上げせざるを得なくなったと説明。しかし、利用者すべてが正規料金を負担していれば、必要はなかったかもしれません。背景に大きすぎる「割引」の存在があります。
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首都高「値上げ」へ 2026年10月から 下限料金は現状維持 上限は「普通車2130円」に
首都高速道路は2025年12月24日、寺山 徹社長の記者会見を開き、実施を予定している料金改定について説明しました。
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「首都高初の海底トンネル」大改造が事業認可 トンネル造り替え＆かつての“裏ルート”を本線に！
首都高速道路は2025年12月18日、首都高速1号線（羽田トンネル付近）の更新事業において、都市計画事業の認可を取得したと発表しました。
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さいたま市の「新駅」実現なるか？ 駅周辺の新たな整備イメージが明らかに 延伸区間の開業と同時に街びらきも
さいたま市は、埼玉高速鉄道線の岩槻延伸に向け、浦和美園～岩槻間に設ける中間駅周辺のまちづくり方針の改定案を明らかにしました。