首都高の記事一覧
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「伝説の難工事」に…？ 首都高「日本橋区間の地下化」現場を公開 聞けば聞くほど“条件キビしすぎる！”
首都高「日本橋区間」の地下化工事が本格的に始まります。10年間の長期通行止めとなった八重洲線をベースに新たな地下ルートを構築しますが、かなりシビアな条件です。
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「湾岸マイルド」「都心環状ビター」「JCTラテ」が一挙登場！ 3か所で飲める首都高専用「しゅとコーヒー」とは？
首都高専用のオリジナルコーヒー「SHUTO COFFEE（しゅとコーヒー）」が登場しました。
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「港の見える丘公園」に“ヒミツの地下トンネル”建設中 「関わってます」とアピールした首都高 なぜ??
2025年現在、横浜の定番デートスポット「港の見える丘公園」の地下でトンネルが建設されています。一体どんなトンネルなのでしょうか。
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「KK線」本当の“最後の日”がスゴすぎた！ 66年を凝縮 二度と見られない光景が出現
銀座の自動車道「KK線」の廃止から約2週間後、その「クロージングセレモニー」が開催されました。66年の歴史のなかでKK線を走ったであろう、クラシックカーも大集結。その中のあるクルマのオーナーに、子供たちも歓声を上げました。
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ETC大規模障害は「思い至らず」 首都高で起こったらどう対応？ ETC専用化トップランナーの答え
NEXCO中日本のETC大規模システム障害は、道路各社にETCの課題を突き付けています。なかでも、料金所の「ETC専用化」を強力に推進している首都高の寺山 徹社長が、大規模システム障害についての考え方を示しました。
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首都高5月から「怒涛の入口閉鎖」計55か所!? 1か所あたり40日 新型「ETC専用料金所」へ改築
首都高速道路は2025年4月16日、「ETC専用入口」の拡大に向けて、通行止めを伴う料金所のリニューアル工事を5月から順次実施すると発表しました。その数は計「55か所」に上ります。
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「東京高速道路」59年の歴史に幕！ 「首都高都心環状線の迂回路が閉鎖」その影響とは でも“風景”はほぼ変わらない？
首都高とネットワークを形成している銀座の自動車道路「KK線」こと東京高速道路が、59年の歴史に幕を下ろしました。
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「幻の首都高8号線」実は生き続ける!? そもそもどこ？ “銀座の高速”廃止後の扱いを詳しく聞いた
「首都高8号線」は路線図にも案内がなく、欠番扱いになっています。確かに存在するものの、接続路線は廃止に。一体どうなるのでしょうか。
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いずれ首都高が貫く？ 埼玉のど真ん中に残る“田んぼの迷宮” 抜け道利用が「オススメできない」その理由
首都高の埼玉新都心線を延伸し、東北道までつなげる構想の「核都市広域幹線道路」は、広大な「見沼田んぼ」を貫きます。抜け道利用が課題とされる都市部に残った貴重な緑地、どのようなエリアなのでしょうか。
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首都圏の高速道路「予防的通行止め」ついに開始 今後は一気に拡大か 「SA・PAから早く出て」呼びかけも【更新】
2025年3月4日15時現在、首都圏の高速道路ではまもなく大規模な「予防的通行止め」の実施が予告されています。首都高では15時半頃から通行止めが始まりました。