「さんふらわあ」なぜ“東西統合”へ？それが合理的な理由 2隻体制になったLNG燃料フェリー

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商船三井フェリー向けLNG新造船のイメージ。流線形の「ISHIN船型」を採用（画像：商船三井）。

さんふらわあむらさき（深水千翔撮影）。

さんふらわあむらさき（深水千翔撮影）。

さんふらわあむらさき（深水千翔撮影）。

さんふらわあむらさき（深水千翔撮影）。

さんふらわあむらさき（深水千翔撮影）。

さんふらわあむらさき（深水千翔撮影）。

さんふらわあむらさき（深水千翔撮影）。

さんふらわあむらさき（深水千翔撮影）。

さんふらわあむらさき（深水千翔撮影）。

さんふらわあむらさき（深水千翔撮影）。

さんふらわあむらさき（深水千翔撮影）。

さんふらわあむらさき（深水千翔撮影）。

さんふらわあむらさき（深水千翔撮影）。

さんふらわあむらさき（深水千翔撮影）。

ブリッジで記念撮影（深水千翔撮影）。

ブリッジで記念撮影（深水千翔撮影）。

引退したさんふらわあこばると（深水千翔撮影）。

引退したさんふらわあこばると（深水千翔撮影）。

就航した「さんふらわあむらさき」（深水千翔撮影）。

さんふあわあくれないへのLNG供給。別府を拠点に行っている（深水千翔撮影）。

引退した「さんふらわあこばると」（深水千翔撮影）。

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