なぜJR常磐線は“遠回り”？ 上野～南千住で最短ルートを通らないワケ 読み込み中... 拡大画像 三河島～田端間の貨物線。かつてはこちらが本線だった（画像：写真AC）。 拡大画像 JR常磐線は上野～南千住間で、矢印で示したように遠回りする（国土地理院の地図を加工）。 拡大画像 1898（明治31）年までに、田端駅を起点に常磐線が全通。東京を経由し横浜までを結ぶ石炭輸送ルートが構築された（草町義和作成／国土地理院の地図を加工）。 この画像の記事を読む
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三河島～田端間の貨物線。かつてはこちらが本線だった（画像：写真AC）。
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JR常磐線は上野～南千住間で、矢印で示したように遠回りする（国土地理院の地図を加工）。
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1898（明治31）年までに、田端駅を起点に常磐線が全通。東京を経由し横浜までを結ぶ石炭輸送ルートが構築された（草町義和作成／国土地理院の地図を加工）。
