「東京メトロの中古車、譲って!!」地方鉄道が欲しがる納得の理由 “隠れメトロ車”までいる!? 読み込み中... 拡大画像 上毛電鉄は元・日比谷線03系の導入を発表。800形とする予定（画像：上毛電鉄）。 拡大画像 熊本電鉄01形電車。元・銀座線01系電車を大改造した車両だが、これでも新車投入よりははるかに安い（2016年11月、草町義和撮影）。。 拡大画像 熊本電鉄は01形に続き元・日比谷線の03系も導入。熊本電鉄の主力として活躍を始めた。移転前の御代志駅にて（乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 銚子電鉄1000形電車は元・銀座線の2000形電車の車体に日比谷線3000系の足回りを組み合わせたもの（2007年12月、児山 撮影）。 拡大画像 国内では東葉高速鉄道への移籍が唯一の例となる営団地下鉄の20m車両だが、海外ではインドネシアに多くの車両が移籍している（2007年4月、児山 計撮影）。 拡大画像 北陸鉄道浅野川線の元・東京メトロ日比谷線03系電車（左）。同線はすべての車両を03系に置き換える予定だ（2020年9月、乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 長野電鉄で30年の長きにわたって活躍した元・日比谷線3000系電車の長野電鉄2600系電車。元・日比谷線03系と入れ替わりで引退予定（2013年9月、児山 計撮影）。 拡大画像 台車とモーターだけ営団3000系の富士急行1200形電車。営団3000系の足回りは多くの中小私鉄で再起した（2012年6月、児山 計撮影）。 テーマ特集「【記事まとめ】新型車両 ラッピング車両 リニューアル 特別仕様…「鉄道車両の今がわかる」特集」へ この画像の記事を読む
