おっさんホイホイ!? バイク業界を席捲「ネオクラ」とは “パパ感涙” ビジネスが理にかなっているワケ

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カワサキZ900RS専門のカスタムパーツメーカー、ARCHIのZ900RS。カーボンパーツとメッキパーツがの組み合わせが美しい（石津祐介撮影）。

ヨシムラブースに展示された「Z1 phase1」。ネオクラシックのモチーフとなっているZ1を現代のパーツでカスタム。本物が持つ迫力は未だ衰えず（石津祐介撮影）

Wシリーズの最新モデル「W230」。スポークホイルにキャブトン風マフラーとクラシカルな雰囲気（石津祐介撮影）

W230の兄弟車「メグロS1」。メッキパーツを多用し、質感の高いルックスとなっている（石津祐介撮影）

よりクラシカルな雰囲気が強くなったホンダの「GB350C」（石津祐介撮影）

名車「YZR500」をモチーフとした「XSR900GP」（石津祐介撮影）

ワイズギアの「FZ400R」と「RZV500R」のレプリカ外装キット（石津祐介撮影）

カスタムのベース車両としても人気のロイヤルエンフィールド「メテオ350」（石津祐介撮影）

イギリスのカスタムビルダーが立ち上げた英国のマットモーターサイクルズの「GT-SR 250」（石津祐介撮影）

東京モーターサイクルショーのカワサキブースに展示されていたZ900RS“イエローボールエディション”。またがる人の列は絶え間なく続き、その人気は衰え知らず（石津祐介撮影）。

RKブースに展示されていたヨシムラカスタムのZ900RS。伝統のストレート管がレーシーな雰囲気を醸し出す（石津祐介撮影）。

トライアンフ「スクラストン」の最終モデルとなる「ファイナルエディション」（石津祐介撮影）。

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