すれ違ったバスの「ナンバープレートの位置」が明らかにヘンだったのですが… 実は増えてるその正体とは？

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東海バスのサイクルラックバス。河津駅―修善寺駅などで運行されている（画像：東海自動車）。

東海バスのサイクルラックバス。河津駅―修善寺駅などで運行されている（画像：東海自動車）。

東海バスのサイクルラックバス。河津駅―修善寺駅などで運行されている（画像：東海自動車）。

東海バスのサイクルラックバス。河津駅―修善寺駅などで運行されている（画像：東海自動車）。

「天城越え」もバス＋自転車で可能（画像：東海自動車）。

「天城越え」もバス＋自転車で可能（画像：東海自動車）。

勢ぞろいしたサイクルラックバス（画像：東海自動車）。

東海バスのサイクルラックバス利用方法（画像：東海自動車）。

東海バスのサイクルラックバス利用方法（画像：東海自動車）。

東海バスのサイクルラックバス利用方法（画像：東海自動車）。

東海バスのサイクルラックバス利用方法（画像：東海自動車）。

都営バスは青梅市内の路線で導入（画像：東京都交通局）。

神奈中バス。厚木市の路線などで導入（画像：神奈川中央交通）。

ジェイアールバス関東は館山支店の路線で導入（画像：ジェイアールバス関東）。

つくば市の「つくバス」北部路線で導入（画像：つくば市）。

豊田市の「とよたおいでんバス」では“快速いなぶ”で導入（画像：豊田市）。

ナンバープレートがフロントの真ん中付近にあるバス。伊豆半島を走る東海バスの車両（乗りものニュース編集部撮影）。

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