ハイウェイラジオのヒミツ 情報の早さ、エリアの細かさ、その仕組みは？ 2018.05.05 乗りものニュース編集部 6 ツイート お気に入り tags: 道路, 高速道路, 渋滞 【写真】ハイウェイラジオの目印は緑の看板 ハイウェイラジオの情報提供エリアを示す、緑色の看板（佐藤 勝撮影）。 この画像の記事を読む この記事の画像をもっと見る（3枚） テーマ特集「【道路】連休の渋滞どう回避？ 発生メカニズムからマル秘テクニックまで！」へ 1 2 3
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中央自動車道が米軍横田基地の近くを通るところでは、ＡＦＮ（米軍の放送）の周波数８１０ｋＨｚの２倍高調波が１９２０ｋＨｚとなって混信を起こすので、ハイウェイラジオの周波数を１６２９ｋＨｚとしているといった記事を読んだことがありますが、今はどうなっているのでしょう？？
訂正1920kHz→1620kHz
送信アンテナは
空中線ではなく、漏洩同軸ケーブルです。
放送は、漏洩同軸ケーブルから漏洩させた空中線（電波）でカーラジオに伝わります。
もう少し、勉強して記事を書くようにしましょう。
空中線って電波ではなくアンテナでは？
中央道高井戸方面
ハイウェイラジオは聞き取りにくい
音声合成だから抑揚も変で何言ってるかよくわからない
ETC2.0とかに早くシフトしたいのかな
トンネル内ではどう送信しているのでしょうか
一般道でも道路情報ラジオがある区間があります。