「戦闘用」名乗る陸自車両の「コンバットタイヤ」、普通のタイヤとの違いは？
一般的なランフラットタイヤとの違いはあるの？
「コンバットタイヤ」はその名の通り、戦場における使用を想定したものです。たとえば、敵の小銃弾によってタイヤを撃ち抜かれたとしても、これまで述べてきたように、ランフラットタイヤの性能を持っているため、ある程度の距離を走り抜けられます。
また、泥濘地などの不整地でも走れるように、タイヤの溝（パターン）が大きいことも特徴です。大きくボコボコした溝は、細かい石などを挟みこむことがなく、不整地であってもスリップしにくく、力強く進んでいけるようにデザインされています。
そして、ひと口に「コンバットタイヤ」といっても、車種ごとに別のものが用意されています。
「車種ごとにタイヤサイズが異なるため、それぞれ別のタイヤを使用しております。また、車種により夏用、冬用があります」（陸上自衛隊補給統制本部 広報）
ただし材質的には、なんら特殊なものは使われていないそうです。
また、上述の「冬用」とは、いわゆる「スタッドレスタイヤ」のことです。もちろん、一般的なスタッドレスタイヤと同様の構造を持つものの、自衛隊車両の多くは一般的なクルマに比べ重いため、凍結路面や演習場などでは、チェーンを巻くなどして事故の予防措置を施しています。
【了】
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