• 2019.09.08
• 蜂谷あす美（旅の文筆家）

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歩道へどう渡る？ 地上に出て困惑

　車内では自動で次の駅の案内が流れます。中国語と英語の2か国語ですが、路線名や駅名はどちらも「漢字の中国語読み」のまま。そんなわけで私は現在地の把握を、ドア上部のLED表示に頼る羽目になりました。つまり、車内の中ほどに行くとLEDが見えなくなり、現在地が分かりづらくため、ドア付近から離れられなかったということです。ぎゅうぎゅうになるほどの混雑でなかったので助かりました。

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　こうして、不便はあまり感じることなく宣武門駅まで移動。出口は東西南北に設けられており、案内に従えば良いだけなので簡単でした。――などと、結構ここまではお気楽にやって来られたのですが、大変なのは地上に出てから。出入口が車道の上に、島のように設けられており、歩道に向かためには車道を横断する必要があったのです。クルマの往来は頻繁。しかも運転はなかなか荒っぽく、恐れをなした私は「どうやって渡ればいいのか」と動けなくなりました。結局、ほかの人が渡るタイミングで一緒に渡ることで事なきを得ました（以降、すべてこの作戦でいくことに）。ちなみにこれは、別のときに利用した宣武門駅のお隣、長椿街駅も同様でした。

　また、出入口の設置場所と同じくらい厄介な点がもうひとつありました。それは改札入場前にX線検査があること。日本でも空港ではX線検査とボディチェックがありますが、北京は、これが地下鉄の全駅にあるのです。そのため、北京南駅などのターミナル駅の改札前には長い列ができていました。混雑する駅だと、ホームで列車を待つよりも、改札を入る前の手荷物検査の順番待ちで時間がかかります。地下鉄に乗るためには、並ぶよりほかはないのです。

　ちなみに旅行中に利用したICカードは、北京市内の地下鉄や路線バスで利用できるのですが、運賃が地下鉄初乗り3元（約45円）、バス初乗り２元（約30円）といったように日本に比べてかなり安いため、3日間北京に滞在し、たくさん乗り回したつもりでも、チャージ金額の半分も使うことができていません。今回の地下鉄乗車体験で唯一後悔したのは「100元はチャージしすぎだった」ということです。

【了】