• 2018.03.06
• 乗りものニュース編集部

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首都高のうち、おもに神奈川県内を通る路線には「K1」から「K7」までの路線番号がついていますが、このうち「K4」は、路線図などでもその名が見られません。なぜでしょうか。

K4＝「磯子線」？

　1都3県に路線網を持つ首都高、おもに神奈川県内を通る路線には、次のように「K1」から「K7」までの路線番号があります（区間は2018年2月現在）。

・K1：横羽線（1号羽田線接続部～石川町JCT）
・K2：三ツ沢線（金港JCT～三ツ沢JCT）
・K3：狩場線（石川町JCT～狩場JCT）
・K5：大黒線（大黒JCT～生麦JCT）
・K6：川崎線（大師JCT～川崎浮島JCT）
・K7：横浜北線（生麦JCT～横浜港北JCT）

　このなかで「K4」が存在しないのはなぜでしょうか。たとえばホテルの客室番号などでは、縁起が悪いとされる「4」を避けることもありますが、首都高の場合は東京に4号新宿線が存在しています。

　首都高速道路によると、「『磯子線』の計画があったためと推測されます」とのこと。ただし、「K4」＝「磯子線」と明記した資料などはないといいます。

　磯子線とはどのような路線なのでしょうか。1989（平成元）年発行の『首都高速道路公団三十年史』によると、当時の首都高速道路公団が計画中の路線として、次のように紹介されています。

「磯子線は、横浜市南区陸町で横浜高速2号線（編集部注：現在のK3狩場線）から分岐し、掘割川に沿って南下、磯子区磯子で高速湾岸線（5期）に接続する延長3.6kmの路線で、（中略）横浜市中心部と臨海部との有機的連絡、国道16号等一般街路の混雑緩和を図ることを目指すものである」（『首都高速道路公団三十年史』）

　K3狩場線と湾岸線を連絡する路線で、同書に掲載された路線図にも「調査区間」として記されています。しかし現在に至るまで、磯子線の建設は進んでいません。