取材レポートの記事一覧
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空気の力や重力を活用するリニア中央新幹線の非常口工事 高さは慣れるのか
建設が進むリニア中央新幹線。その都市部非常口のうち、「ニューマチックケーソン工法」でつくられた最初のもの、坂下非常口が完成しました。その現場で地の底へ潜り、自然の力を活用した工法の仕組みなどを取材しました。
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超電導リニア「L0系改良型試験車」について山梨実験センター所長に聞く
JR東海が、新たに山梨実験線へ投入した超電導リニアL0系の改良型試験車。2020年8月から走行試験が始まっているこの車両について、山梨実験センターの所長が報道陣の質問に答えました。
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スケスケエレベーターで深さ83m「リニアの穴」に潜ってみた 中央新幹線名城非常口
JR東海が建設を進めているリニア中央新幹線。名古屋城近くに「地中連続壁工法」建設中である、深さ約83.5mもの「名城非常口」の底へ、スケスケのエレベーターに乗って降りてきました。
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スジの進化が楽しみな特急「36ぷらす3」 宮崎空港から別府まで乗ってみて
JR九州が運行を開始した特急「36ぷらす3」。実際と同様に運行されたその報道向け試乗会列車に、宮崎空港駅から別府駅まで乗車取材しました。喉につかえた小骨が取れましたが、スジは今後、進化が楽しみにされるところです。
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「了解する会社も会社」「初いきなり却下」JR九州社長＆水戸岡氏が語る「36ぷらす3」
JR九州が新観光列車「36ぷらす3」を披露。式典に参加したJR九州の青柳俊彦社長と、列車をデザインした水戸岡鋭治さんが、その裏話を語りました。青柳社長がこんなに熱くスピーチしたのは初めてで、初のいきなり却下だそうです。
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「個人的には新幹線の窓がとても好き」本木雅弘さん 新幹線と旅を語る
新型コロナウイルスの影響が収まらないなか、JR東海が展開しているキャンペーン「ひさびさ旅は、新幹線！ ～旅は、ずらすと、面白い～」。そのCMに出演している俳優の本木雅弘さんが、新幹線と旅について語りました。
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「こだま」に左車線から追い抜かれ 東海道新幹線「実車を用いた異常時対応訓練」レポ
JR東海が、実際の営業線と営業車両を用いて、東海道新幹線で例年行っている実践的な訓練。その取材で、「こだま」に“左車線”から追い越されるという、なにやら変な感じの体験をしました。
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始まりは朝5時の東京駅 N700S出発式レポ 偶然のJ1とJ3？ JR東海社長コメント質疑応答
東海道・山陽新幹線で13年ぶりのフルモデルチェンジ車両「N700S」が、「のぞみ1号」でデビュー。早朝の東京駅で行われたその出発式の様子と、JR東海の金子社長のコメント、質疑応答の内容をお伝えします。
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「のぞみ991号」乗車レポート 車両はデビュー前のN700S 東京から新大阪へ
一般の時刻表には載っていない「のぞみ991号」に乗車しました。車両は、まだデビューしていないN700S量産車。その運転開始を前に東京～新大阪間で走った「報道公開列車」です。どんな列車だったのでしょうか。
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東武×メトロ「THライナー」運転初日「報道陣向け乗車体験会」レポ 配線図 関係者の声
東武伊勢崎線と東京メトロ日比谷線を直通する、新しい座席指定制列車「THライナー」。その運行初日に久喜～霞ケ関間で行われた「報道陣向け乗車体験会」をレポートします。西新井駅の新渡り線、緩行線で駅通過などが体験できました。