• 2023.06.29
• 安藤昌季（乗りものライター）

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運行開始を前に開催された撮影会で、東武鉄道の新型特急車両N100系「スペーシアX」の車内を見てきました。その力の入りように、33年ぶりのフラッグシップ車両を感じずにはいられませんでした。

国内最多の6クラスを備える特急車両

　浅草・JR新宿～東武日光・鬼怒川温泉間を結ぶ、東武鉄道の100系「スペーシア」。その後継車両N100系「スペーシアX」が、2023年7月15日（土）に運行開始します。“座席鉄”の筆者（安藤昌季：乗りものライター）は6月に開催された撮影会に当選したので、デビューに先駆けて見学してきました。

　東武鉄道にとって33年ぶりとなるフラッグシップ車両。その魅力のひとつは多彩な設備です。「コックピットラウンジ」「スタンダードシート」「ボックスシート」「プレミアムシート」「コンパートメント」「コックピットスイート」と、国内最多の6クラスを備えます。

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　ユニークなのは座席の予約者に“カフェの優先使用権”がある「コックピットラウンジ」。食堂車のような内装であり、飲料やスイーツが販売される予定です。筆者は「ソラマチひろば」のイベントで、コーヒーとビールを試飲してきましたが、どちらも上質でクセがなく、何杯でもイケる、という誘惑に駆られました。

　コックピットラウンジでは飲料販売が中心で、本格的な食事類は提供しないためか、テーブルは横60cm程度とコンパクト。利用客の動線を妨げない大きさです。広い視界を確保するため、客室内に荷物棚が設置されていません。デッキには大型荷物置き場があります。天井に配置されたデジタルサイネージから空が見え、開放感もありました。