• 2020.04.02
• 乗りものニュース編集部

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一方で第3ターミナルはほかとは違った 考えられる要因とは

　ところが、第3ターミナルに行くと様子が少し違いました。平時と比べると若干、人の往来は控えめなのかもしれませんが、建物入口のソファには、それ以上座れないほど多くの人が腰かけているほか、保安検査場前のフードコートも空席はありますが、平日の夕方という時間帯を考えても人の姿が目立ちます。ほかのターミナルではほぼ並ぶことがなかったコンビニも、この第3ターミナルでは頻繁にレジを待つ列が見られます。

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　このようなターミナル間の差は、なぜ生じているのでしょうか。

　同空港を運営するNAA（成田国際空港）は「具体的な理由は不明」としたうえで、第3ターミナルの大きさ自体が第1、第2よりコンパクトなつくりとなっているほか、第1、第2ターミナルは大多数が国際線で、出国制限などの影響で減便、運休が相次いでいるのに対し、第3ターミナルはLCCの運航する国内線が多くの比率を占めていることが、要因として挙げられるのでは、といいます。

　なお、NAAが3月26日（木）に発表した空港運用状況によると、2020年2月時点の旅客者数は、前年2月と比べて国際線は19％減となったのに対し、国内線は前年より7％増、2月の実績としては過去最高を記録しています。