限界乗り継ぎ25時間！ 中京・関西圏特急どれだけ楽しめる？ 最後はサンライズで「Zzz…」
第14ランナー：淀屋橋18時発 京阪電気鉄道「プレミアムシート」（乗車40分）
淀屋橋駅を18時ちょうどに出る特急は「プレミアムシート」を連結しています。乗り換え時間が15分なので、ネットでの事前予約がオススメです。
座席は有料特急に劣らぬ1+2列の快適な配置で、インテリアもお洒落。追加料金は500円と割安です。丹波橋駅には18時40分に到着しました。
●第15ランナー：近鉄丹波橋18時50分発 近畿日本鉄道特急「伊勢志摩ライナー」（乗車7分）
ここはルールから逸脱し乗車時間は7分ですが、「伊勢志摩ライナー」は設備が多いのでサッと乗り比べてみました。レギュラーシートでも、回転式リクライニングシートが採用され快適です。
京都駅着は18時57分。改札を出てすぐの「PRECIOUS DELI＆GIFT」で弁当を買っておきます。行程上ここで調達しないと、夕飯を食べ逃してしまいます。
●第16ランナー：京都19時10分発 近畿日本鉄道特急「伊勢志摩ライナー」（乗車30分）
乗ってきた「伊勢志摩ライナー」で再び大和西大寺駅を目指します。1人なので「デラックスシート」を選びましたが、２人なら半個室「ツインシート」、3～4人なら「サロンシート」がオススメです。大和西大寺19時40分着。
●第17ランナー：大和西大寺19時51分発 近畿日本鉄道特急「4906列車」（乗車29分）
今朝降り立った大和西大寺駅が、遠い過去のように感じられます。「用もないのに列車に乗る」のが、文豪・内田百閒の『阿房列車』ですが、まさにそれを実感します。近鉄特急で京都20時20分着。疲労がたまってきましたが、急いで乗り換えねばなりません。
●第18ランナー：京都20時30分発 JR西日本特急「はるか59号」（乗車1時間25分）
息を切らして、関西空港行きの空港特急「はるか」に乗車します。距離は100km以内、ここはグリーン車を利用しました。1+2列の快適なリクライニングシートが眠気を誘います。目覚ましをセットし仮眠。関西空港駅には21時55分に到着しました。
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