時刻表に「のぞみ204号 三河安城行き」ホームに現れた車両とは？「真夜中の京都駅」へ潜入 読み込み中... 上りホームに確認車が入線。参加者も夢中で写真や動画を撮影する（鶴原早恵子撮影）。 輸送課のスタッフも参加し、参加者に説明したり疑問に答えたりしていた（鶴原早恵子撮影）。 下りホームに移動し、もう一度確認車をじっくり見学（鶴原早恵子撮影）。 営業終了後の八条口きっぷ売り場（鶴原早恵子撮影）。 一人ずつ窓口の中に入って記念写真。ほとんどの人が、窓口に入るとまず「おー！」と歓声を上げる（鶴原早恵子撮影）。 シャッターが閉まった八条口改札を内側から見た様子（鶴原早恵子撮影）。 営業を終えた自動改札機のフラップは両方とも閉じている（鶴原早恵子撮影）。 電光掲示板の表示例。ツアーのウェルカムボードや写真等を表示（鶴原早恵子撮影）。 電光掲示板の表示は柱のサイネージと連携させることもできる（鶴原早恵子撮影）。 災害時にはサイネージと組み合わせて避難誘導も可能（鶴原早恵子撮影）。 ツアー終了。このあと3時間半も経たないうちに京都駅は再び動き出す（鶴原早恵子撮影）。 フレキシブルな表示の例。「ツッコミが追いつかない」という興奮の声も（鶴原早恵子撮影、一部加工）。 普段の京都駅新幹線ホーム（画像：写真AC）。 独特の雰囲気のある京都駅構内（画像：写真AC）。 普段の京都駅新幹線ホーム（画像：写真AC）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「京都最古の駅」が大化け!? 駅前で建設が進む「府内最高層のタワマン」概要が明らかに 「新宿駅から新潟県まで直通する特急」が来月に運転！ 三セク路線に乗り入れ豪華グリーン車も連結 宇都宮線で「超異色の列車」が来月運転へ 普段は通らない線路に“寄り道”！ 大宮～古河を3時間40分もかけて往復 北海道へ渡った「200系カラーの新幹線」再デビューに向けた動きが本格化！ 人目につかない深夜に走る!? この画像の記事を読む
