見づらくない？車のサイドミラー位置が“後ろへ下がってきた”理由メーカーでも違いが

読み込み中...

マツダ初代CX-5の資料より。サイドミラーの位置をやや後ろに引き下げることで死角をなくしている（画像：マツダ）。

ホンダのフィットは2001年発売の初代からサイドミラーを下げた位置に取り付けている（画像：ホンダ）。

ホンダのフィットは2001年発売の初代からサイドミラーを下げた位置に取り付けている（画像：ホンダ）。

ホンダのフィットは2001年発売の初代からサイドミラーを下げた位置に取り付けている（画像：ホンダ）。

ホンダのフィットは2001年発売の初代からサイドミラーを下げた位置に取り付けている（画像：ホンダ）。

フォルクスワーゲンはサイドミラーの位置が車種で異なる。ポロはＡピラー下（画像：フォルクスワーゲン）。

フォルクスワーゲンはサイドミラーの位置が車種で異なる。T-CrossはＡピラー下（画像：フォルクスワーゲン）。

フォルクスワーゲンはサイドミラーの位置が車種で異なる。ゴルフはドアから伸びる（画像：フォルクスワーゲン）。

フォルクスワーゲンはサイドミラーの位置が車種で異なる。パサートはドアから伸びる（画像：フォルクスワーゲン）。

プジョー308。サイドミラーはAピラーの根本（乗りものニュース編集部撮影）。

レンジローバー。サイドミラーはAピラーの根本（乗りものニュース編集部撮影）。

上のクルマはサイドミラーがAピラーの根本につく。下のクルマは位置をやや後ろへ下げてドアに直付けされている（乗りものニュース編集部撮影）。

メルセデス・ベンツのEQS（上）はドアに、SクラスセダンはAピラーにサイドミラーがついている（画像：メルセデス・ベンツ）。

この画像の記事を読む

こちらの機能は有料会員限定の機能になります。

クレジット決済なら、2週間無料！

2週間無料
プレミアム会員登録