見づらくない？ 車のサイドミラー位置が“後ろへ下がってきた”理由 メーカーでも違いが 読み込み中... マツダ初代CX-5の資料より。サイドミラーの位置をやや後ろに引き下げることで死角をなくしている（画像：マツダ）。 ホンダのフィットは2001年発売の初代からサイドミラーを下げた位置に取り付けている（画像：ホンダ）。 ホンダのフィットは2001年発売の初代からサイドミラーを下げた位置に取り付けている（画像：ホンダ）。 ホンダのフィットは2001年発売の初代からサイドミラーを下げた位置に取り付けている（画像：ホンダ）。 ホンダのフィットは2001年発売の初代からサイドミラーを下げた位置に取り付けている（画像：ホンダ）。 フォルクスワーゲンはサイドミラーの位置が車種で異なる。ポロはＡピラー下（画像：フォルクスワーゲン）。 フォルクスワーゲンはサイドミラーの位置が車種で異なる。T-CrossはＡピラー下（画像：フォルクスワーゲン）。 フォルクスワーゲンはサイドミラーの位置が車種で異なる。ゴルフはドアから伸びる（画像：フォルクスワーゲン）。 フォルクスワーゲンはサイドミラーの位置が車種で異なる。パサートはドアから伸びる（画像：フォルクスワーゲン）。 プジョー308。サイドミラーはAピラーの根本（乗りものニュース編集部撮影）。 レンジローバー。サイドミラーはAピラーの根本（乗りものニュース編集部撮影）。 上のクルマはサイドミラーがAピラーの根本につく。下のクルマは位置をやや後ろへ下げてドアに直付けされている（乗りものニュース編集部撮影）。 メルセデス・ベンツのEQS（上）はドアに、SクラスセダンはAピラーにサイドミラーがついている（画像：メルセデス・ベンツ）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin トヨタ最小「5ナンバーサイズのGR」10か月ぶり復活！ “プリウス顔”で約323万円から 標準モデルは“ちょっと値上げ” あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 「なんか仕事ないスか？」→600万台の大ヒットに!? イタリアの巨匠が日本に“営業”して生まれた名車とは 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
