鉄道ない街から夢の“名古屋へ座って通勤” 東海環状道の延伸で「高速バス」はどうなるのか？

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東海環状道の開通区間について（画像：NEXCO中日本）。

東海環状道の開通区間について（画像：NEXCO中日本）。

赤線がかつてあった名鉄600V線の廃線。大野町、山県市ともに名鉄線が通じていた（国土地理院の地図を加工）。

にしみのライナーについて（画像：名阪近鉄バス）。

にしみのライナーについて（画像：名阪近鉄バス）。

にしみのライナーについて（画像：名阪近鉄バス）。

にしみのライナーについて（画像：名阪近鉄バス）。

にしみのライナーについて（画像：名阪近鉄バス）。

にしみのライナーについて（画像：名阪近鉄バス）。

にしみのライナーについて（画像：名阪近鉄バス）。

にしみのライナーについて（画像：名阪近鉄バス）。

パレットピアおおの。

パレットピアおおの。

山県バスターミナルに乗り入れていた頃の高速バス「名古屋関美濃線」路線図。山県系統はわずか3年で廃止となった（画像：岐阜バス）。

東海環状道の大垣西IC－養老JCT間。にしみのライナーはここを経由して大野神戸IC付近のパレットピアおおのに発着する（乗りものニュース編集部撮影）。

東海環状道の山県ICに隣接する山県バスターミナル。高速バスの乗り入れはなくなってしまった（乗りものニュース編集部撮影）。

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