福井の「やけに速い路面電車」 駅を高速で通過 現地でわかった停まらない理由とは 読み込み中... 中角駅を通過する福井鉄道のF1000形超低床電車「FUKURAM」（2020年9月、柘植優介撮影）。 中角駅に停車する、えちぜん鉄道のMC6101形電車（2020年9月、柘植優介撮影）。 鷲塚針原駅に停車中のえちぜん鉄道のMC6101形電車（左）と福井鉄道のF1000形超低床電車「FUKURAM」。同駅が相互乗り入れのえちぜん鉄道側の折り返し駅になる（2020年3月、乗りものニュース編集部撮影）。 中角駅に停車する、えちぜん鉄道のMC6101形電車（2020年9月、柘植優介撮影）。 福井鉄道のF1000形超低床電車「FUKURAM」。3両固定編成で編成長は約27mある（2020年3月、乗りものニュース編集部撮影）。 九頭竜川にかかる鉄橋をわたる福井鉄道のF1000形超低床電車「FUKURAM」（2020年9月、柘植優介撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる 快速通過でも「7年連続」No.1！ 千葉で利用者数トップを誇る総武線駅はなぜ「覚醒」したか 下剋上の半世紀 なぜJR東日本の「みどりの窓口」は急減した？「方針凍結」と“話せる券売機”の現実 山手線の「最閑散駅」が3月に本領発揮へ 昼間人口10万人の巨大な街が本格始動！ 構想着手から約20年を経て完成 この画像の記事を読む
