装甲車に操縦席複座型があるワケ戦車は単座狭い車内でなぜ操縦手を2名座らせるのか

読み込み中...

ドイツの8輪装甲車Sdkfz.231の断面図。右側が前部だが、後ろ向き操縦席がありハンドルもふたつあるのが分かる。8輪はそれぞれ独立懸架の駆動で、走破性には優れていたが構造は複雑である（画像：月刊PANZER編集部）。

74式戦車による信地旋回のあと（2018年11月13日、月刊PANZER編集部撮影）。

一撃離脱できる待ち伏せ体勢を取る為、バックで反斜面に進入する16式MCV（2020年8月22日、月刊PANZER編集部撮影）。

車両後方へ射撃する陸自16式MCV。この写真の中にも、装甲車にふたつ操縦席を設けた（16式MCVは単座）理由のヒントがある（2020年8月22日、月刊PANZER編集部撮影）。

74式戦車による信地旋回の実演。右側履帯のみ前進駆動した。地面に半円形のわだちが描かれる（2018年11月13日、月刊PANZER編集部撮影）。

74式戦車による超信地旋回の跡。地面に綺麗な円形のわだちが残っている。この円形の中で方向転換することができる（2018年11月13日、月刊PANZER編集部撮影）。

後方へ行進間射撃をする16式MCV。右上には飛翔する砲弾と三方に分離した装弾筒（サボ）が捉えられている。（2020年8月22日、月刊PANZER編集部撮影）。

西ドイツ（当時）の「ルクス」。戦中のSdkfz.231同様8輪独立懸架の駆動式。複雑な構造で価格はレオパルド1戦車に匹敵したといわれる（画像：ドイツ連邦公文書館）。

この画像の記事を読む

「戦前の戦車、動かしますよ！」旧日本軍『奇跡の現存車輌』特別公開　参加者募集中！

こちらの機能は有料会員限定の機能になります。

クレジット決済なら、2週間無料！

2週間無料
プレミアム会員登録