装甲車に操縦席複座型があるワケ 戦車は単座 狭い車内でなぜ操縦手を2名座らせるのか 読み込み中... 拡大画像 ドイツの8輪装甲車Sdkfz.231の断面図。右側が前部だが、後ろ向き操縦席がありハンドルもふたつあるのが分かる。8輪はそれぞれ独立懸架の駆動で、走破性には優れていたが構造は複雑である（画像：月刊PANZER編集部）。 拡大画像 74式戦車による信地旋回のあと（2018年11月13日、月刊PANZER編集部撮影）。 拡大画像 一撃離脱できる待ち伏せ体勢を取る為、バックで反斜面に進入する16式MCV（2020年8月22日、月刊PANZER編集部撮影）。 拡大画像 車両後方へ射撃する陸自16式MCV。この写真の中にも、装甲車にふたつ操縦席を設けた（16式MCVは単座）理由のヒントがある（2020年8月22日、月刊PANZER編集部撮影）。 拡大画像 74式戦車による信地旋回の実演。右側履帯のみ前進駆動した。地面に半円形のわだちが描かれる（2018年11月13日、月刊PANZER編集部撮影）。 拡大画像 74式戦車による超信地旋回の跡。地面に綺麗な円形のわだちが残っている。この円形の中で方向転換することができる（2018年11月13日、月刊PANZER編集部撮影）。 拡大画像 後方へ行進間射撃をする16式MCV。右上には飛翔する砲弾と三方に分離した装弾筒（サボ）が捉えられている。（2020年8月22日、月刊PANZER編集部撮影）。 拡大画像 西ドイツ（当時）の「ルクス」。戦中のSdkfz.231同様8輪独立懸架の駆動式。複雑な構造で価格はレオパルド1戦車に匹敵したといわれる（画像：ドイツ連邦公文書館）。 この画像の記事を読む
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