北朝鮮の平壌に眠る日本製の電車 国交がないのに保存されているワケ 読み込み中... 白い布カバーが掛けられた2等室の座席。座席には金日成氏と金正日氏が座ったことを説明したプレートが置かれている（2001年、伊藤真悟撮影）。 2等室の客室内（2001年、伊藤真悟撮影）。 3等室の客室内。右はトイレ（2001年、伊藤真悟撮影）。 3等室の座席（2001年、伊藤真悟撮影）。 車体側面の製造銘鈑は文字が潰されている（2001年、伊藤真悟撮影）。 車体側面。2等室と3等室との間にドアがある。行先表示板は「鉄原―昌道」と記載（2001年、伊藤真悟撮影）。 デロハニ100形102号の台車（2001年、伊藤真悟撮影）。 デロハニ100形102号の床下に搭載する主抵抗器（2001年、伊藤真悟撮影）。 2等室側の前面。カーテンは後に付けたものと思われる。屋根上には前後にパンタグラフを搭載する（2001年、伊藤真悟撮影）。 平壌近郊の革命事績車両館に保存されている金剛山電気鉄道の電車、デロハニ100形102号（2001年、伊藤真悟撮影）。 金剛山電気鉄道デロハニ100形102号の台車の軸受け部分には日本車輌製造のマークが残る（赤矢印部）（2001年、伊藤真悟撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ 「これは特急ですか？」うっかり間違えそうな1日2本だけの“普通列車”が快適すぎる！ のんびり3時間半の旅 ドクターイエロー引退の裏側 なぜ“専用車がない方が安全”なのか？ ド派手なボディ色の意味と新幹線の未来 山陰を走る「食パン列車」引退へ ラストランを記念した駅弁が3月から米子駅で販売 この画像の記事を読む
