北朝鮮の平壌に眠る日本製の電車 国交がないのに保存されているワケ 読み込み中... 白い布カバーが掛けられた2等室の座席。座席には金日成氏と金正日氏が座ったことを説明したプレートが置かれている（2001年、伊藤真悟撮影）。 2等室の客室内（2001年、伊藤真悟撮影）。 3等室の客室内。右はトイレ（2001年、伊藤真悟撮影）。 3等室の座席（2001年、伊藤真悟撮影）。 車体側面の製造銘鈑は文字が潰されている（2001年、伊藤真悟撮影）。 車体側面。2等室と3等室との間にドアがある。行先表示板は「鉄原―昌道」と記載（2001年、伊藤真悟撮影）。 デロハニ100形102号の台車（2001年、伊藤真悟撮影）。 デロハニ100形102号の床下に搭載する主抵抗器（2001年、伊藤真悟撮影）。 2等室側の前面。カーテンは後に付けたものと思われる。屋根上には前後にパンタグラフを搭載する（2001年、伊藤真悟撮影）。 平壌近郊の革命事績車両館に保存されている金剛山電気鉄道の電車、デロハニ100形102号（2001年、伊藤真悟撮影）。 金剛山電気鉄道デロハニ100形102号の台車の軸受け部分には日本車輌製造のマークが残る（赤矢印部）（2001年、伊藤真悟撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 中央線の「夜行特急」が今月に運転！ 想定されるニーズは？初めて「冬の臨時列車」として設定 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「落ち葉がひどいので特別ダイヤにします」なぜ都市の地下鉄まで!? 原因は自分たちで植えたジャングル 900万人都市を支えるなんとも壮大な“覚悟” 「千葉県と栃木県を直結する特急」が今冬に運転！ 元・房総特急の車両が両毛線まで直通 この画像の記事を読む
