タクシーの「迎車」と「予約」似ているようで大違い？ 無断キャンセルは大迷惑 読み込み中... 高輪ゲートウェイ駅近くの架道橋下は、制限高が1.5mだった。タクシー屋根上の「提灯」も天井すれすれで、しばしば接触事故が起きたため「提灯殺しのガード」などと呼ばれた（2018年7月、草町義和撮影）。 頭上をJR山手線や京浜東北線などが走る（乗りものニュース編集部撮影）。 実際には身長1.7mほどまでなら、屈まずとも通れた（乗りものニュース編集部撮影）。 実際には身長1.7mほどまでなら、屈まずとも通れた（乗りものニュース編集部撮影）。 タクシーのイメージ（画像：写真AC）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「日本の新車は高すぎる！」←本当か？ クルマの価格が上がり続ける“真の理由”とは 海外＆25年前と徹底比較！ ナビが突然「海の上」!?「首都高・山手トンネル」で自車が“暴走する”ワケ 日本一の長さが招く“目隠し”の限界 「除雪車を追い越さないで」←「どの程度空ければいいの…？」 雪道に怪しく光る「ここから前に出るな線」に反響多数!? ナゾの超人気ナンバー「385」…あれ？違う！ 「ご当地ナンバー強すぎ島」でレンタカー借りたら珍事に この画像の記事を読む
