「不正改造車は犯罪」しかし取締り難しく 規模を縮小する正月の“暴走”検問 抱えるジレンマ 読み込み中... 不正改造を重点的に取り締まる検問では、警察と運輸局の両方から長時間の取り調べを受けることになる（中島みなみ撮影）。 不正改造を重点的に取り締まる検問では、警察と運輸局の両方から長時間の取り調べを受けることになる（中島みなみ撮影）。 検査官による入念なボディ検査。手前に見えるスタンドは近接騒音を測定するためのマイク（中島みなみ撮影）。 検査官による入念なボディ検査。手前に見えるスタンドは近接騒音を測定するためのマイク（中島みなみ撮影）。 違法改造の指摘を受けると、車体に「不正改造車」のステッカーが貼られる。車両検査場で是正が確認されるまではがせない（中島みなみ撮影）。 首都高では引き続き「ルーレット族」の取締りも行われている（中島みなみ撮影）。 首都高速に車線規制をかけて不正改造の被疑車両を検査場まで引き込む。全体の交通量が減っているので、検問渋滞は減っている（中島みなみ撮影）。 2005年当時の八王子料金所での取締り準備。機動隊の人員輸送車は進行を止めるバリケードになった（中島みなみ撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「猫パンチ」で交通事故から猫を救え!? イエローハット恒例「にゃん全運動」初の渋谷でリアルイベント 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「高速の深夜割引」は何のため？ “走った分だけ割引”への見直しは“誰得？”のワケ 「全部ヤメにすれば」と専門家 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
