「スーパー」特急、久々の新登場！ 実は明確だった、列車名に「スーパー」つける意味 読み込み中... 秋田～青森間では最大15分弱、所要時間が短縮される（画像：JR東日本）。 JRで初めて「スーパー」を冠した特急「スーパー有明」にも使われた783系電車。しかし「スーパー有明」は登場から2年で「ハイパー有明」に改称された（2012年9月、児山 計撮影）。 第三セクター鉄道の智頭急行が運行する特急「スーパーはくと」。JRキハ181系で運用していた「はくと」の上位列車として「スーパー」を名乗っていたが、現在は「はくと」は廃止されている（乗りものニュース編集部撮影）。 小田急電鉄の特急「スーパーはこね」に使われるロマンスカー・GSE（70000形電車）。小田急では新宿～小田原ノンストップの「はこね」に「スーパー」をつけている（2024年1月、児山 計撮影）。 特急「スーパーつがる」に使われる予定のE751系電車（左）。従来の「つがる」よりも停車駅が少なくなり、速達性をアピールするために命名（児山 計撮影）。 新車の投入が進み、キハ183系の「北斗」が廃止されると「スーパー」の意味がなくなってしまったキハ281系「スーパー北斗」（2013年6月、児山 計撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「寝台電車」583系カラーになった特急車両が登場 JR東日本が実車の画像を公開！ 着々と“衣装替え”進む 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 この画像の記事を読む
