スーパーカブが足元にも及ばない!? 誕生78年「世界でいちばん有名なスクーター」なぜそんなにウケたのか

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イタリアで開催されたベスパ・ワールド・デイズ2024。2万台のベスパが集まったとも（公式facebookより）。

ベスパは当初から女性を念頭に置いていた（画像：ピアッジオジャパン）。

1946年に登場した初代モデルのVESPA 98。日本では通称「バーハン」と呼ばれるバー式のハンドルを採用したもので、オードリー・ヘプバーンが乗ったのもこのモデル（画像：ピアッジオジャパン）。

1946年のVESPA 98の生産工場の様子（画像：ピアッジオジャパン）。

当時の広告。スカートやヒールを履いた女性でも楽に運転できることから、男女を問わず支持（画像：ピアッジオジャパン）。

100万台突破を大々的に謳う1956年の広告（画像：ピアッジオジャパン）。

ベスパがさまざまな場面で活躍することを表現した当時の広告。さらにニーズに特化したモデルが続々とラインナップされることに（画像：ピアッジオジャパン）。

出荷を待つ1970年前後のベスパの様子（画像：ピアッジオジャパン）。

ボディの「ELECTRONIC」のデカールの通り、電子点火式を装備したVESPA 200 Rally（画像：ピアッジオジャパン）。

さらに進化をしたモデル・VESPA PX200はパリ・ダカールラリーに複数参戦。そのうちの1台が完走を果たしました（画像：ピアッジオジャパン）。

日本でのベスパの現行車はLX、Sprint、Primavera、GTS、GTVの5種。写真はハイスペックモデル、GTS 300 SuperTech（画像：ピアッジオジャパン）。

1946年に登場し、今年で78周年を迎えたベスパ（画像：ピアッジオジャパン）。

1996年に登場した4サイクルエンジンモデル、VESPA ET4（画像：ピアッジオジャパン）。

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