「下町の踏切密集地帯」ついに変貌！ 京成押上線“仮下り線”に切り替え 高架化へ進展 読み込み中... 四つ木―青砥間の連続立体交差事業について（画像：東京都）。 四つ木―青砥間の連続立体交差事業について（画像：東京都）。 四つ木―青砥間の連続立体交差事業について（画像：東京都）。 平和橋通りの渋滞。踏切のすぐ近くで奥戸街道が交わるためボトルネックとなっている（画像：東京都）。 仮下り線切り替え後の京成立石駅（画像：京成電鉄）。 京成立石駅の高架駅舎イメージ（画像：葛飾区）。 高架化の手順（画像：東京都）。 高架化の手順（画像：東京都）。 高架化の手順（画像：東京都）。 高架化の手順（画像：東京都）。 高架化の手順（画像：東京都）。 高架化の手順（画像：東京都）。 高架化の手順（画像：東京都）。 高架化の手順（画像：東京都）。 高架化の手順（画像：東京都）。 高架化の手順（画像：東京都）。 高架化の手順（画像：東京都）。 高架化の手順（画像：東京都）。 高架化される予定の京成立石駅（画像：PIXTA）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 200km以上も走る「夜行特急」が3月に運転へ 途中で3度もスイッチバック！ 深夜から早朝まで消灯も キャロウェイの新作「QUANTUM」を試打レビュー！ （PR）キャロウェイゴルフ 「18きっぷで乗れるフェリー」に10年ぶり新造船投入！ 30年選手を置き換え 3月運航開始 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
