駅名は公園、女子大、中学校… 千葉北部の環状線、山万ユーカリが丘線に乗ってみた 読み込み中... ユーカリが丘駅の外観（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 商業エリアとしての役割を担うユーカリが丘駅前（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 ユーカリが丘駅のコミュニティホテル。地元の人やその知人などが宴会や宿泊に利用する（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 ユーカリが丘線の路線図（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 運賃が一律のため、券売機はシンプルなつくり（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 1日乗車券は500円。駅に案内は出ていないが窓口で購入可能（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 ユーカリが丘駅のICカード非対応な改札（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 列車にはすべてコアラ〇号という名称が付いている。外観には街のキャラクター「こあらファミリー」があしらわれている（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 山万ユーカリが丘線1000形電車の車内（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 非冷房のため、窓が開いていた（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 地区センター駅。ホームは最上階にある（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 駅務本部の併設された公園駅（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 公園駅前には「ユーカリが丘南公園」がある（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 女子大駅横の車両基地は、バスの基地も兼ねていた（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 女子大駅前の大学セミナーハウス（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 中学校駅の外観（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 ユーカリが線の外側に住宅街が展開されている（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 ユーカリが丘線の内側は、畑など緑地が保全されている（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 開発が始まって40年が経過するが、今も分譲を続けている（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 井野駅の外観（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 「こあら号」の愛称を持つ山万ユーカリが丘線の1000形電車（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 ユーカリが丘線の内側は、畑など緑地が保全されている（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 女子大駅の外観（2019年10月、蜂谷あす美撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「線路わきの大穴」で重機がうなる！ “世界一のマンモス駅”で続く大改造 西口の激変ぶりを空から観察 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 上野東京ラインはなぜ川口駅に停まらない？ 利用者多いのに…背景に“便利さ逆転”の歴史 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
