航空機の「機長席」 なぜ飛行機とヘリコプターで左右が異なるのか？ 読み込み中... エアバス社のA350の操縦席はジョイスティック型操縦桿が備え付けられている（画像：エアバス）。 陸上自衛隊のOH-6Dの操縦席。左側は副操縦士が座ることが多く、赤外線監視装置のモニターは操縦に専念しない左側席に取り付けられている（清水 薫撮影）。 海上自衛隊が保有するSH-60哨戒ヘリコプターの操縦席。基本的に右手で操縦桿を握るため、左手で計器を操作できる右側席の方が便利であることに間違いはない（清水 薫撮影）。 アメリカ空軍が保有するC-130J輸送機の操縦席。操縦桿は操縦輪タイプ（清水 薫撮影）。 エアバスの旅客機、A300の操縦席は操縦輪型の操縦桿。左右どちらの手でも操縦に支障はない（画像：エアバス）。 陸上自衛隊 CH-47輸送ヘリコプターの操縦桿。右手での操作を前提に、操縦桿左側にボタンが配されている（清水 薫撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 正体不明の「侵入者」がドバイ国際空港に突っ込む 「世界最大の旅客機」の目前で爆撃 “衝撃の瞬間”が公開される 陸自の戦闘ヘリ「全廃」して大丈夫？ 3月末にコブラ部隊が激変… 「ドローン万能論」と逆行する世界のリアル 「超・珍客飛行機」中部空港に降臨 SNSも「神！」「貴重すぎ」と興奮…なぜ飛んできた？ ロシア軍が「新型巡航ミサイル」を使用 ウクライナが残がい公開“制裁が機能していない”可能性も この画像の記事を読む
