航空機の「機長席」 なぜ飛行機とヘリコプターで左右が異なるのか？ 読み込み中... エアバス社のA350の操縦席はジョイスティック型操縦桿が備え付けられている（画像：エアバス）。 陸上自衛隊のOH-6Dの操縦席。左側は副操縦士が座ることが多く、赤外線監視装置のモニターは操縦に専念しない左側席に取り付けられている（清水 薫撮影）。 海上自衛隊が保有するSH-60哨戒ヘリコプターの操縦席。基本的に右手で操縦桿を握るため、左手で計器を操作できる右側席の方が便利であることに間違いはない（清水 薫撮影）。 アメリカ空軍が保有するC-130J輸送機の操縦席。操縦桿は操縦輪タイプ（清水 薫撮影）。 エアバスの旅客機、A300の操縦席は操縦輪型の操縦桿。左右どちらの手でも操縦に支障はない（画像：エアバス）。 陸上自衛隊 CH-47輸送ヘリコプターの操縦桿。右手での操作を前提に、操縦桿左側にボタンが配されている（清水 薫撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 離艦も着艦も垂直!? 海自の“異形”無人機が相模湾を飛行 「スペースX」みたいなシーンに隊員も興味津々 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 護衛艦が中国海軍「最大のミサイル駆逐艦」を追尾！日米の主力艦を超えるビッグサイズ 防衛省が画像を公開 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
