鉄道「レア車両」はなぜ生まれる？ 1編成で製造打ち切り それぞれの理由 読み込み中... 江ノ電開業95周年を記念して製造された10形電車。記念列車ということで当初から1編成の製造とされた（2008年6月、児山 計撮影）。 新しい制御器の試験導入で投入された東武10080型電車。将来を考えて車体は従来車のものをそのまま使用している（2008年11月、児山 計撮影）。 様々な新技術を盛り込んで製造されたJR東日本のE331系電車。量産には至らず1編成の製造にとどまった（2010年9月、児山 計撮影）。 ダイヤ改正による増発のため、1編成だけ製造された営団地下鉄（現・東京メトロ）06系電車（2007年3月、児山 計撮影）。 寝台特急「カシオペア」に使われたJR東日本のE26系客車は1編成のみが製造された（2008年12月、児山 計撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 東海道線のライバル「京急・東急・小田急」と比較 その差は“圧倒的”に!? ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 スマホが空中でピッ！「タッチレス改札」東京メトロが駅で実証スタート 既存の改札機に機能後付け いよいよ現実に！ 小田原厚木道路の下の「まるでワープな新トンネル」開通見込み立つ！ 激セマ＆急坂の現道を回避 この画像の記事を読む
