湊町～梅田を「止める」　阪神高速「環状線」通行止めリニューアル工事2年目渋滞回避へ工夫さらに進化〈PR〉

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2020年に全通した大和川線。松原線と湾岸線を結ぶ。

2020年のリニューアル工事直後の環状線南行。

池田線、守口線への乗継には一般道へのう回が必要だが、混雑回避のため「手前で下りる」ことが推奨される。なお料金は特別に「う回乗継」が適用され、通し利用とみなされる。

大和川線と淀川左岸線の開通により、大阪市東南部から神戸方面へは、環状線を経由することなく行けるようになった（阪神高速道路の画像を加工）。

「う回ルート検索システム～1 号環状線リニューアル工事 2021 北行対応～」の画面イメージ。

「う回ルート検索システム～1 号環状線リニューアル工事 2021 北行対応～」の画面イメージ。

環状線と大阪港線が接続する西船場JCT。

案内板も直感的でわかりやすいものに更新。

出口の視認性を高めるためのカラー舗装。

大阪市の中心部で終日通行止めが行われるリニューアル工事。写真は2020年の環状線南行工事の様子。

う回ルートごとの所要時間が比較表示される簡易情報版。

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