〈PR〉高齢化社会にこそ福祉車両を　トヨタ「ウェルキャブ」が実践するクルマ作りとは

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ウェルキャブ仕様トヨタ「エスクワイア」（2017年9月27日、佐藤正勝撮影）。

ウェルキャブ仕様トヨタ「ヴォクシー」（2017年9月27日、佐藤正勝撮影）。

ウェルキャブ仕様「ヴォクシー」の、サイドリフトアップチルトシートとそのリモコン（2017年9月27日、佐藤正勝撮影）。

ウェルキャブ仕様「ヴォクシー」のサイドリフトアップチルトシート（2017年9月27日、佐藤正勝撮影）。

ウェルキャブ仕様「ヴォクシー」のサイドリフトアップチルトシート。ひじ掛けとフットレストを出した様子（2017年9月27日、佐藤正勝撮影）。

トヨタのウェルキャブシリーズは、写真の「ヴォクシー」はじめ全26車種をラインナップする（2017年9月27日、佐藤正勝撮影）。

トヨタ CVカンパニー製品企画主査の中川茂さん（2017年9月27日、佐藤正勝撮影）。

従来品（左）との比較。新しいサイドリフトアップチルトシートは、尻の位置が高くなり、また前傾することで地面への足つき性も良好である。

従来品（左）との比較。新しいサイドリフトアップチルトシートは、尻の位置が高くなり、また前傾することで地面への足つき性も良好である。

クルマの横に必要なスペースも従来比約55cm減。

トヨタの車いす「ウェルチェア」。底面に固定用のアンカーバーを備える。

「ウェルチェア」に対応したクルマのフロア側のフック。

「ウェルチェア」をクルマに固定した様子。

2列目シートをたたまなくても3列目から乗降できるシート配列の例。乗降しやすいよう、白い手すりが備えられている（2017年9月27日、佐藤正勝撮影）。

スロープは畳んだ時に小石が排出できるような工夫がなされている（2017年9月27日、佐藤正勝撮影）

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