伊予鉄の高速バス 東京線・名古屋線・岡山線は今年7月1日から松山市内の運行経路を、国道33号線経由から外環状道路経由に変更。あわせて余戸南インターバス停を新設しています。

JRバスの新東名ライナーが、新東名の浜松いなさJCT〜豊田東JCT開通時に、当然ながら三ヶ日JCT経由から豊田東JCT経由に変更されました。
元々直行便なので停留所の追加・廃止はありません。

東名ライナーは名古屋ICから一般道なのに対し、新東名ライナーは名古屋南JCT経由で名古屋駅のターミナル近くまで高速を通るのでストレスが少なくて済みます。
渋滞さえなければ。

首都高速中央環状線ができたことにより、東京空港交通や東急バスなどの羽田空港連絡バスは、首都高速都心環状線経由から中央環状線経由に変更されましたが、停車地が追加になった例はわかりません。

宮城交通の高速「仙台～上山線」は、山形県上山市にある「リナワールド」が冬季休業中、「リナワールド前」バス停が休止となり、代替として「金瓶南（リナワールド西）」バス停に経路を変更しています。ただし、バス停はいずれも一般道の場所となります。