小田急は近鉄奈良線ですかね。
・市街地の車窓の起伏に乏しい
・駅も特に風情があるわけでもない
・途中で一瞬、山間部に入る（柿生⇔生駒）
・有料特急がバンバン走っている。
・直線部なのにノロノロ運転
・幹線レベルの大きな分岐がある（新百合ヶ丘・相模大野⇔布施）
・都心で地下に入る
・途中で地下鉄が合流してくる（代々木上原⇔生駒？）
・地下鉄を挟んで長距離の直通運転がある
…といった共通点がありますね。

よくネットで見る(あるいは見た)のは、小田急小田原線＝南海高野線というものですね。
確かに橋本からの山岳区間を登山鉄道と見立てれば、“西の箱根”と映るような気がします。

その他、急行が各停運転をする、お客が比較的おとなしい(上品という評も)という点も似ているとのことです。私も高野山へ行くときに高野線急行にのりましたが、確かに何となくいつも利用する小田急の面影を感じるというか・・・空港へ向かう本線と違い、雰囲気に余裕を感じます。

因みに本線はまさに京急や京成(笑)
騒がしい、急かされてる、ガツガツというイメージですが、逆に活気に充ちあふれている、国際感覚に浸れて楽しいという利点(？)があると思います。