復活してほしいのは、学生時代にあこがれた日産セフィーロ（初代）の「オーテックバージョン」です。購入することはできませんでしたが、エアロパーツが取り付けられた姿はいまでも惚れ惚れします。
もう一度、「くうねるあそぶ。」の時代がこないかなぁ～

スープラが復活するようですが、トヨタであればやはり「2000GT」でしょう。新スープラの3Lエンジンバージョンの「3000GT」でもいいですけれど。
「2000GT RHV」なるレプリカがありますけどやはりトヨタオリジナルの「GT」が良いかなと思いました。

スーパーカーブームをちょっとかじった世代としては、ランボルギーニ・カウンタックやフェラーリ512BBではなくて、デ・トマソ・パンテーラを復活してほしいです。

イタリアのカスタムメーカー「アレスデザイン社」が、ランボルギーニ・ウラカンをベースにパンテーラのデザインで「パンサー」として復活させているようですが、やっぱり「パンテーラ」ですね。

ただ、「パンサー」にしても値段が滅茶苦茶高いので、購入することはできませんが。

三菱GTOですね。それも大型リアスポイラーを採用した最終型のデザインで復活してほしいです。

トヨタ・カリーナEDがいいです。

子どものころ、親戚が運転するトヨタ・カリーナED（時期的に考えて初代かと…）に乗せてもらって、ピクニックに行ったことがあります。今度は自分で運転してみたいと思っています。

自分が生まれる前に発売された初代ホンダ・シティ。もちろん、モトコンポも一緒で。