やっぱり鉄道の高速化・所要時間の短縮が大きく影響してるんじゃないでしょうか。
１時間半程度の乗車時間で車内販売が回って来るのを待ってたら、
結局買ったは良いけど飲食の時間がほとんど取れなかった・・・というケースが多くなって、
買うのを諦める・はじめから買わないつもりで乗る人が増加、ますます車内販売縮小・・・というスパイラルが出来てしまったのかも知れません。

もう、不特定多数を対象にした車内販売は成り立たなくなっているのかも知れません。
今後は予約販売やグランクラスなどの特別なサービスなどに特化して行く流れなのではないでしょうか。
あまり期待は出来ませんが、ホーム上の販売を充実してくれれば、と思います。多分こちらも縮小の一途なんでしようけど（JR東は、エキナカに誘導したいに違いない）

残念ですね。それに、新幹線の「かがやき」「はくたか」での弁当、軽食類やデザート類の販売も終了してしまうとは…。
時間の関係でギリギリに乗車した場合、どうしたらいいんでしょうね。

JR東はビジネス志向が弱いからどうしても車内でコーヒーとか注文する人が少ないのが原因だと思います。
せめてセルフ式で良いから、車内販売復活して欲しいです。
ただでさえ西日本方面に比べて運賃も高く感じるから、もう少し考えないといけないかと思います。
因みにNEXCO東日本も似たような体質があります。
要するにコスト削減志向が東日本が付く会社でやたら多いのが気になります。
JR東は駅ナカビジネスより本業に金をかけるべきでは？

車内販売がなくなると、駅ホームなどの売店で購入する人がさらに増えそうですね。今でも朝の時間帯とかは混雑していますので、レジ待ちをしている間に列車が出発。なんてことが起こりそうですね。

新幹線の高速化により、車内で弁当を食べることもなくなりそうですね。
列車の発車前か、到着後にどこかのお店に行けばいいのですから。

でも本当は、流れる車窓をおかずに弁当を食べたいのところです…。

そのうち、新幹線も在来線特急も車内販売をすべてやめてしまいそうな感じがしてなりません。

飲み物については、長距離、短距離、近場の散歩でも最低ペットボトルを持ち歩くようにしています。（震災後に習慣にしました）アルコール類は必要としない人間ですし。
つまり列車乗車時にはすでに持っているので車販で買うことは無くなりました。
食事時間がかかる移動時には、事前にコンビニでサンドイッチ類を買うか、主要駅から乗車するときは、いろいろな駅弁が揃っている売店を利用しています。今は選ぶのが大変なくらいの種類の駅弁を売っていますから。
こんな自分みたいな人間が増えて、車販で買わない→売れない→縮小→廃止となるのでしょうか。

JR西日本・四国のように自販機だけでも置いてもらえると嬉しいのですが、一人でも多く乗せたいJR東日本では難しいのかなと思いました（…系列会社のacure自販機設置されたらなぁ〜と思います。売れ筋商品などのマーケティング分析も頼めるので、特に何時に何が売れるとかを分析してない今の車内販売よりは利益も上げられそうには思います）

あとは高崎駅もそうですが、電車を待っている間にAPEXの紙コップ式の自販機があるのでそういったものに転換されてしまうのかなと。列車の中で頂く特別感が素敵だったんですけどね〜。

新幹線「はやぶさ」「はやて」「つばさ」「こまち」「かがやき」「はくたか」「とき」と在来線特急「あずさ」「かいじ」「ひたち」「スーパービュー踊り子」「いなほ」では、ソフトドリンク類や菓子類、アルコール類、つまみ類が販売されますので、弁当だけ買って持ち込めば何とかなりますね。