旧日本陸軍 海軍にもない高性能クレーン船を運用…なぜ？ 「蜻州丸」建造への経緯 読み込み中... 日興産業（広島市）のクレーン船「さんこう」は元旧海軍省の船で、1923（大正12）年竣工、2020年現在も現役。戦艦「大和」建造や、戦後は戦艦「榛名」などの解体作業にも関わった。写真は2010年、岩国飛行場（山口県）新滑走路の建設時の様子。 1926年4月6日、公試中の「蜻州丸」。巨大な主クレーンが目立つ。煙突の白い波線が陸軍船であることを示している。 国連による中国鉄道復興事業で、香港九龍ドックにて重量100tの、アメリカのボールドウイン製機関車を陸揚げする「蜻州丸」（画像：国連アーカイブ）。 ボールドウイン機関車を線路に降ろそうとしている「蜻州丸」（画像：国連アーカイブ）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本海1074km「敦賀－新潟－秋田－苫小牧東」航路が激変！ “夜行バス的な使い方”が各所で可能に!? 新日本海フェリーの最長時間航路、増便も 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 新日本海フェリー新造船「延期」へ！ デビューまで1週間で“不具合” 日本海最長1061km航路の2番船「はまなす」 飛行中の「日の丸特別機」に粋なサプライズ！ 天皇皇后両陛下を“最新ステルス戦闘機”がお出迎え この画像の記事を読む
